
TEC2000 ENGINE FLUSH PŁUKANKA 2,5L

Podobne produkty
Parametry
- Stan
- Nowy
- Faktura
- Faktura VAT
- Numer katalogowy producenta
- TEC_2000_EF_2_5
- Waga (z opakowaniem)
- 2,75 kg
- Pojemność
- 2 500 ml
- Producent
- TEC-2000
- Kod taryfy celnej
- 38112900
Opis produktu
TEC2000 ENGINE FLUSH PŁUKANKA 2,5L
TEC 2000 Engine Flush – Profesjonalna płukanka do czyszczenia wnętrza silnika
TEC 2000 Engine Flush to zaawansowany technologicznie preparat przeznaczony do gruntownego oczyszczania układu smarowania w silnikach spalinowych. Środek bezkompromisowo usuwa nagar, sadzę, lepkie osady oraz zanieczyszczenia zalegające w rowkach pierścieni tłokowych, kanałach magistrali olejowej oraz na popychaczach zaworowych. Pozwala na całkowite i precyzyjne odprowadzenie zużytego oleju podczas jego wymiany.
Formuła preparatu jest obecna na światowych rynkach od ponad dwóch dekad, ciesząc się niezmiennym uznaniem i doskonałymi opiniami wśród ekspertów, mechaników oraz profesjonalistów z branży motoryzacyjnej. Produkt charakteryzuje się wyjątkowo prostą aplikacją.
Wydajność:
Samochody: 1 puszka (375 ml) na 4–5 litrów oleju silnikowego.
Motocykle: 1 puszka (375 ml) na 5–6 litrów oleju.
Wskazania do zastosowania (Kiedy warto użyć?)Zastosowanie płukanki rekomendowane jest w następujących przypadkach:
Problemy z olejem: nadmierne zużywanie ("branie") oleju, ubytki przez odmę, zaburzona drożność magistrali olejowej.
Objawy z układu wydechowego: emitowanie ciemnego lub niebieskiego dymu. Świadczy to o zablokowaniu pierścieni tłokowych, które tracąc elastyczność, przepuszczają olej do komory spalania.
Historia serwisowa i eksploatacja: interwał wymiany oleju przekraczający 15 tys. km lub 12 miesięcy, intensywna jazda w cyklu miejskim, brak znanej historii serwisowej po zakupie pojazdu.
Kondycja mechaniczna: niska lub nierówna kompresja (zapieczone nagarem pierścienie zatrzymują się w rowkach, powodując przedostawanie się ciśnienia i oleju do dolnych partii tłoka; w ok. 10% przypadków powodem może być uszkodzenie mechaniczne), odczuwalny spadek mocy silnika, a także głośna praca ("klepanie") hydraulicznych popychaczy zaworowych.
Ważne: Nagromadzenie zanieczyszczeń zwęża światło kanałów olejowych, ograniczając przepływ środka smarnego, co stanowi bezpośrednie zagrożenie zatarciem dla silnika oraz turbosprężarki.
Kluczowe zalety i korzyści (Jak działa?)Przywraca sprawność mechaniczną: uwalnia zapieczone pierścienie tłokowe, podnosząc i wyrównując kompresję w cylindrach, co bezpośrednio wpływa na wzrost mocy silnika.
Oczyszcza wnętrze układu: skutecznie eliminuje osady i nagary z rowków pierścieniowych, kanałów olejowych oraz wszelkich wewnętrznych powierzchni metalowych.
Optymalizuje działanie nowego oleju: neutralizuje kwaśne pozostałości w układzie, pozwalając świeżemu olejowi zachować pełne właściwości ochronne bezpośrednio po zalaniu.
Poprawia kulturę pracy: skutecznie wycisza oraz oczyszcza hydrauliczne popychacze zaworowe.
Dba o środowisko: redukuje emisję toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach.
